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怎樣區分人行通道翼閘機芯的好壞?

機芯就是人行通道翼閘閘機的心臟,機芯的穩定性直接決定用戶在使用翼閘閘機過程中的好壞。

那么用戶怎樣區分人行通道翼閘機芯的好壞呢?翼閘,我們可以稱為檔閘,也可以稱為剪刀閘,翼閘二個擋板打開,外觀很像剪刀,所以也稱之為剪刀閘。

一、 閘機機芯的外部結構,即我們第一眼見到的機芯外觀。機芯的外部結構,因其特有的性質,需要增強表面的耐腐蝕性和安全性。常規采用烤漆和電鍍二種方式,閘機的外露傳動部分增加護罩,使其看上去結構緊湊,布局合理。

二、 閘機機芯的內部結構,即主導整個閘機好壞的關鍵技術。關鍵技術決定成敗。機芯的構造有很多種,最常見的為皮帶傳動和齒輪傳動。

皮帶傳動,顧名思義,是通過皮帶傳動來實現,皮帶傳動有一點需要注意,在皮帶張力緊的時候,打滑系數小,傳動效率高,開門關閘速度就會很慢。在機芯長時間使用下,皮帶調節會慢慢的變松,張力小,這樣打滑系數就增大,而且經過皮帶的熱脹冷縮,打滑的速度不好控制,這樣很容易傷人,夾人。

齒輪傳動,顧名思義,是通過牙齒吸盤來傳動,齒表面有很高的耐磨性和抗沖擊力,機械性能增強。齒輪經過熱處理,達到HRC55-60°進行高頻淬火,齒輪的耐磨性更高。齒輪傳動時,會有一些噪音,通常減少噪音,只需在轉動的偏心輪用滾動軸承來改善軸向跳動即可。通常齒輪傳動的制造成本較高,穩定性較好,目前是一些中高端翼閘廠家的選擇的產品。

總的來說,技術決定成敗,機芯的好壞直接決定人行通道翼閘的穩定性及安全性,

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